Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demiryolu ağlarını genişletme hedeflerini kamuoyuna duyurdu.
Uraloğlu, 2028 yılına kadar demiryolu ağını 17 bin 287 kilometreye çıkaracaklarını, 2053 yılına dek ise bu mesafeyi 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi planladıklarını belirtti. Ancak bu hedef, yalnızca ağın uzunluğunu artırmakla sınırlı kalmayacak.
Bakan, hatlarda kullanılacak tüm araçların ve bileşenlerin yerli ve milli imkanlarla üretilmesi gerektiğine dikkat çekti. Bu amacın en iyi örneği ise, yüzyılı aşkın bir geçmişe sahip olan ve bölgedeki en büyük raylı sistem araç üreticisi Türasaş olacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Adapazarı’ndaki Mithat Paşa Tren İstasyonu’nda düzenlenen ‘Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti Yol Testleri Başlangıç Töreni’ne katıldı.
Törene Adalet Bakanı Akın Gürlek’in yanı sıra Sakarya Valisi Rahmi Doğan, Sakarya Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar ve Türasaş Genel Müdürü Selim Koçbay gibi önemli isimler de katıldı.
Uraloğlu, Türkiye’nin ilk milli elektrikli hızlı treninin tanıtımını yaparak, 2002 yılında 11 bin kilometre olan bölünmüş demiryolu uzunluğunun, yapılan yatırımlar sayesinde 14 bin kilometreye ulaştığını dile getirdi.
Türkiye’nin Avrupa’nın altıncı, dünyanın ise sekizinci hızlı tren işletmecisi konumuna geldiğini vurguladı.
Yeni hatlar inşa etmekle kalmayıp, mevcut 11 bin kilometrelik demiryolu ağını modernize ettiklerini aktaran Uraloğlu, sinyalli hat uzunluğunun 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye, elektrikli hat uzunluğunun ise 2 bin 122 kilometreden 7 bin 274 kilometreye çıkarıldığını açıkladı.
Böylece demiryolu altyapısının dünya standartlarına ulaşmasının sağlandığını ifade etti.
Bakan, İstanbul Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir ve Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli gibi birçok önemli demiryolu projesinin yapımının sürdüğünü belirtti.
2028 yılı sonuna kadar 17 bin 287 kilometreye ulaşacak olan demiryolu ağının, 2053’e kadar 28 bin 590 kilometreye ulaşması hedefleniyor. Uraloğlu, bu projelerin yanı sıra araçların yerli üretimi konusundaki kararlılıklarını da dile getirdi.
Türasaş’ın 2025 yılı itibarıyla başarılı bir performans sergilediğini belirten Bakan, farklı türlerde 801 adet vagon üreterek tüm zamanların rekorunu kırdıklarını açıkladı.
Askeri tank taşıma vagonu projesinde önceki iki yılın üretimini bir yıl içerisinde tamamladıklarını ve toplamda 100 adet vagonu teslim ettiklerini dile getirdi. Ayrıca, 6 adet milli elektrikli tren, 20 adet E5000 lokomotif ve 8 adet milli banliyö treni üretimiyle de dikkat çekti.
Uraloğlu, 2025 yılı sonuna kadar E5000 lokomotiflerinin tamamının teslim edileceği müjdesini verdi.
Hidrojen yakıtlı tren teknolojisi üzerine yapılan çalışmalara da değinen Uraloğlu, İngiltere ile imzalanan iş birliği protokolü çerçevesinde bu alanda önemli adımlar atıldığını ifade etti.
Türasaş’ın hidrojen teknolojisinde de bölgesel bir merkez olma hedefi doğrultusunda projelere hız verileceğini duyurdu.
Sakarya’da inşaatı süren milli elektrikli hızlı tren üretim fabrikasının da büyük bir hızla ilerlediğini belirten Uraloğlu, bu fabrikanın yılda 12 hızlı tren seti üretme kapasitesine sahip olacağını ve ekonomiye önemli bir katkı sağlayacağını aktardı.
Yeni fabrikada güneş enerjisi kullanarak sürdürülebilir bir üretim modeline geçileceği müjdesini veren Uraloğlu, 577 yolcu kapasiteli tren setinin özelliklerine de değindi.
Bu tren setinin tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemleri, yolcu bilgilendirme sistemleri ve engelli erişimine yönelik özel bölmelerle donatıldığını belirtti. Trenlerin, Türkiye’nin bağımsızlık ve özgüven simgesi olma yolunda önemli bir adım olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, bu projelerin bölgeye ve ülkeye hayırlı olmasını diledi.